"Boas Atitudes, Boas Festas" - Campanha da Vale alerta para riscos ao cruzar Estrada de Ferro

Quem vai cruzar a Estrada de Ferro Carajás precisa estar atento para que as festas de fim de ano transcorram sem acidentes.

Por isso, as equipes da Vale já colocaram em campo a campanha de segurança de fim de ano reforçando os cuidados que todos devemos ter ao cruzar a linha férrea sem riscos de acidentes. 

Com o tema "Boas Atitudes, Boas Festas", a iniciativa traz como mensagem principal a celebração consciente das festas natalinas e de réveillon, onde o consumo de bebida alcoólica costuma aumentar. 

O trabalho inclui a distribuição de calendários, panfletos, mensagens em rádio e blitzen de orientação em pontos estratégicos ao longo dos 900 quilômetros da ferrovia, que liga o Maranhão ao Pará.

Atualmente a EFC é considerada a segunda ferrovia mais segura do país, segundo a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). 

A Vale afirma que, com os investimentos realizados este ano em tecnologia, monitoramento, construção de novas travessias e campanhas junto às comunidades, a EFC deve ocupar a liderança deste ranking até o fim de dezembro, beneficiando as 1.300 pessoas que utilizam diariamente o Trem de Passageiros.

Tragédia em Mariana completa três anos hoje e atingidos ainda esperam reparação. Mais de 200 mil aderem à ação contra Vale e BHP no Reino Unido. Indenizações podem alcançar 25 bilhões de reais

A semana que passou não trouxe apenas boas notícias para a Mineradora Vale. O SPG Law, escritório norte-americano que move ação contra a SAMARCO, BHP e Vale pelo desastre ambiental em Mariana (MG), divulgou que mais de 200 mil pessoas aderiram ao processo que está tramitando nas cortes da Inglaterra e País de Gales. A indenização poderá ultrapassar 5 bilhões de libras, o equivalente no câmbio de hoje a algo em torno de 25 bilhões de reais.

A Tragédia - No dia 5 de novembro de 2015, exatos três anos atrás, aconteceu o rompimento da Barragem do Fundão e houve o despejo de cerca de 40 milhões de metros cúbicos de lama e de rejeitos de minério de ferro na Bacia Hidrográfica do Rio Doce, atingindo também a costa brasileira. 19 pessoas morreram no pior desastre socioambiental do Brasil. Até hoje não foi encontrado o corpo de Edmirson José Pessoa, de 48 anos, que trabalhou para a Samarco por 19 anos quando ocorreu o desastre. Mais de 500 mil pessoas foram atingidas desde Minas Gerais até o litoral do Espírito Santo.

Além dos atingidos diretamente, como os moradores do distrito de Bento Rodrigues, o escritório afirma contar com diversos outros tipos de pessoas afetadas pela tragédia e que muitas vezes não estão contempladas pela Justiça brasileira. Prefeituras de municípios afetados, igrejas (tanto católicas quanto evangélicas), empresas, pequenos negócios, fundações e organizações não governamentais acabaram aderindo ao processo. 

Reconhecidamente rápida, a Justiça britânica deverá proferir sentença dentro de dois ou três anos. Em grande parte dos casos envolvendo grandes corporações e indenizações de alto valor, acordos são propostos visando encerrar a demanda. Neste caso, o prazo para uma solução seria bem menor. A ação não será onerosa para os atingidos. O escritório arcará com todos os custos envolvidos no processo e, em caso de vitória ou acordo, terá direito a 30% do valor apurado depois de retirados os gastos. 

Uma segunda tragédia evitada - No mês de outubro passado, os Ministérios Públicos Federal (MPF) e do Estado de Minas Gerais (MPFMG), conseguiram evitar o que poderia ser considerada a segunda tragédia sobre os atingidos pelo desastre. É que os próprios processos criminal e cível movidos contra a Samarco e a Vale corriam o sério risco de serem alcançados pela prescrição, prevista para ocorrer hoje, 5 de novembro, três anos após a tragédia. Em Mariana, município mais afetado pelo rompimento da barragem, um acordo similar foi celebrado com o órgão estadual e defensores públicos junto aos advogados das mineradoras e da Fundação Renova, que foi criada para proceder com as reparações socioambientais.

Em Governador Valadares (MG), por exemplo, 50 mil habitantes ficaram mais de sete dias sem água potável pela poluição do Rio Doce causada pelos rejeitos de minério de ferro da Samarco. Os prejudicados ingressaram com ações no juizado especial, mas estas foram suspensas, aguardando o posicionamento do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG), que vai definir qual o foro adequado para essas ações. Com a suspensão do prazo de prescrição, esse entendimento não prejudicará as pessoas que moveram essas ações e que podem ter de abrir novos processos na Justiça comum.

Manifestação em Londres - Para lembrar os três anos após o desastre em Mariana, uma comitiva formada por atingidos de diferentes comunidades ao longo da Bacia do Rio Doce chegou em Londres nesta segunda-feira (5). A delegação vai denunciar violações de direitos, atrasos, falta de participação nas decisões e investidas da Fundação Renova para que sejam feitos acordos desfavoráveis às vítimas.

Na agenda, que vai até o dia 10 de novembro, estão previstos encontros com acionistas da BHP Billiton, parlamentares britânicos, organizações não governamentais e veículos de imprensa. Serão entregues, para todos os interlocutores, uma carta de reivindicações e um documento com o histórico do desastre e denúncias de violações de direitos por parte das mineradoras (Samarco, Vale e BHP) e da Renova.

“Somos milhares e estamos aqui porque ainda temos esperança de que a regeneração da natureza e a retomada de nossas vidas é possível. Acreditamos que o sofrimento da natureza, nosso sofrimento, não pode e não será em vão. Se existe uma fresta por onde ainda possamos mirar um futuro justo, é por ela que vamos olhar; é por ela que vamos, um a um, atravessar”, diz um trecho da carta.

Também neste dia 5 foi realizado o ato “Mariana 3 anos depois”, no Rio Tâmisa, pela comitiva de atingidos com o apoio de ONGs da Inglaterra.

De acordo com os atingidos, a situação das vítimas segue dramática e pouco foi feito após três anos do desastre – já que as ações adotadas até agora são insuficientes e não passaram de medidas mitigatórias (ações emergenciais para garantir a sobrevivência das pessoas atingidas).

Participam da comitiva, Douglas Krenak, representante das comunidades tradicionais e povos indígenas da Bacia do Rio Doce; Joice Miranda, atingida de Barra do Riacho, Aracruz (ES); Mauro Marcos da Silva, atingido de Bento Rodrigues; Mônica Santos , atingida de Bento Rodrigues e Romeu Geraldo, atingido de Paracatu de Baixo. A ação tem o apoio do Centro de Informação sobre Empresas e Direitos Humanos, Cáritas Brasileira e Fundação Ford.

Para os atingidos, é necessário ainda que os poderes públicos garantam remediação efetiva dos danos, cobrando das empresas um processo de reparação que contemple todas os passos previstos pela Organização das Nações Unidas (ONU) e pelo Sistema Interamericano de Direitos Humanos: mitigação, restituição, compensação, reabilitação, satisfação e não-repetição.

Ações da Vale seguem em queda mesmo após inauguração do S11D e venda de setor de fertilizantes

Depois de inaugurar no sábado (17), o Projeto S11D (veja próximo post), a Vale anunciou na manhã desta segunda-feira (16) que formalizou a venda de seus ativos na área de fertizantes com a norte-americana Mosaic, por aproximadamente 2,5 bilhões de dólares, em negócio que também envolverá aquisição de participação minoritária na companhia norte-americana.

Seguindo a determinação da Comissão de Valores Mobiliários, que regulamenta a obrigatoriedade da divulgação dos chamados "atos ou fatos relevantes", a Vale anunciou a operação de venda logo no início do pregão de hoje.

A Vale afirmou que receberá 1,25 bilhão de dólares em dinheiro e 1,25 bilhão em ações ordinárias a serem emitidas pela Mosaic.

A atuação da Vale no setor de fertilizantes foi marcada por diversos acidentes - principalmente na unidade de Araxá (MG), envolvendo vazamentos de produtos químicos perigosos, entre os quais a amônia, matéria-prima importante na fabricação de fertilizantes.

Mas, nem mesmo essas notícias estão sendo capazes de empurrar para cima o preço das ações da Vale (Vale5), que estão cotadas em R$ 24,30 na Bovespa, mantendo a tendência de queda que começou desde o dia 7 de dezembro, quando a Vale5 alcançou R$ 28,00.

Ibama libera última licença para Vale e S11D deve começar a operar mês que vem

A presidente do Ibama, Suely Araújo, assinou nesta sexta-feira (9) a licença de operação do Projeto Carajás S11D, que inclui mina para extração de minério de ferro, usina de beneficiamento, acessos, pilhas de estéril, diques e demais estruturas auxiliares no Corpo D da Serra Sul, na Floresta Nacional de Carajás, em Canaã dos Carajás, no Pará. A Licença de Operação n° 1361/2016 autoriza a empresa Vale S.A. a operar o empreendimento. Está prevista a produção de até 90 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, durante aproximadamente 48 anos e significará um investimento total estimado em 14 bilhões de dólares. Segundo a Vale, o primeiro carregamento deverá ser despachado de Canaã em janeiro do próximo ano.

A decisão ocorreu após a conclusão, no último dia 30, de parecer técnico que apontou não haver problemas à emissão da LO. O parecer técnico é acompanhado de análise do cumprimento das condicionantes da Licença de Instalação n° 947/2013, além da análise dos relatórios de execução dos programas ambientais previstos no Plano Básico Ambiental aprovado pelo Ibama e de vistorias técnicas para avaliar a situação das instalações de controle ambiental do empreendimento.

O Projeto Carajás S11D não contempla barragens de rejeitos. Isso se deve à combinação da qualidade do minério a ser lavrado com a tecnologia de beneficiamento proposta durante a análise de viabilidade ambiental do empreendimento. O beneficiamento do minério ocorrerá sem a necessidade de adição de água, tornando desnecessário o estabelecimento de barragens de rejeitos.

O projeto adotou outras tecnologias, como a implantação do sistema truckless, em que a lavra do minério é realizada sem a necessidade de utilização de “caminhões fora de estrada”, o que reduz a emissão de gases do efeito estufa e de material particulado, com o menor trânsito de veículos na área de lavra.

A gestão ambiental do empreendimento continuará sendo realizada durante a fase de operação, com a necessidade de aplicação dos programas previstos no Projeto Básico Ambiental (PBA), que têm o objetivo de controlar, mitigar e compensar os impactos ambientais. A licença de operação estabelece o cumprimento de dezesseis condicionantes específicas pela empresa.

Desaceleração da China faz valor do minério de ferro despencar em maio

A Reuters informou hoje (31) que os preços do minério de ferro encerraram maio com a maior queda mensal desde agosto, refletindo a menor demanda na China, principal consumidor, onde os negócios futuros do aço caíram para perto das médias mínimas históricas.

A notícia deverá ter impacto negativo no próximo balancete da Vale, uma das principais operadoras no mercado asiático.

Caso a desaceleração da China assuma a perspectiva de uma retração - ou recessão - a Vale teria que reprogramar seus investimentos no Brasil.
Os negócios futuros do vergalhão em Xangai tiveram sua pior performance desde agosto, e os operadores do mercado estão incertos se o aço e o minério atingiram o fundo do poço.

Crise argentina faz Vale suspender projeto "Rio Colorado"

A mineradora Vale informou hoje (11) através de comunicado que suspendeu a implantação do projeto Rio Colorado, para produção de potássio, na Argentina. O potássio é usado na fabricação de fertilizantes. A empresa, que já havia comunicado a decisão ao governo argentino, alega que, “no contexto macroeconômico atual, os fundamentos econômicos do projeto não estão alinhados com o compromisso da Vale com a disciplina na alocação do capital e a criação de valor”.

No caso de retomada do empreendimento, terão preferência os atuais empregados do projeto, diz a mineradora, que promete continuar honrando os compromissos relativos às suas concessões e seguir buscando soluções que melhorem os fundamentos econômicos do projeto.
O projeto tinha investimento total estimado em US$ 5,9 bilhões. Até o ano passado, a Vale investiu no empreendimento US$ 2,2 bilhões.
De acordo com a assessoria de imprensa da Vale, as obras estavam paradas desde dezembro, quando houve um recesso de final de ano, que foi sendo prorrogado, enquanto a empresa avaliava os fundamentos econômicos do projeto. Hoje, a mineradora decidiu suspender oficialmente o empreendimento.

A empresa reduziu seus investimentos recentemente por causa do preço desta matéria prima, que a afetou seriamente. Também está preocupada com a deterioração econômica na Argentina, sob o desastrado governo de Cristina Kirchner onde a inflação foi de 25% em 2012, segundo estimativas de consultoras privadas (e de 10,8% segundo o governo).

Ministério dos Transportes garante hidrovia para 2013

O  senador paraense Fernando Flexa Ribeiro (PSDB) anunciou através de sua conta no Twitter que esteve discutindo a situação da logística e das estradas federais no Pará no Ministério dos Transportes, em Brasília, acompanhado pelo deputado federal Lúcio Vale.
Segundo o senador tucano, está confirmada para janeiro de 2013 a entrega do projeto executivo das obras de derrocamento do Pedral do Lourenção, essencial para garantir a viabilidade da Hidrovia Araguaia-Tocantins, projeto estratégico para o desenvolvimento de Marabá e de toda a região do Meio-Norte.
A hidrovia é condição essencial para a implantação do projeto Alpa/Aline, que pretende verticalizar a produção de aços planos na região do Carajás.
Gente muito bem informada, entre os quais o próprio presidente da influente Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM), Ítalo Ipojucan, não acredita que a Alpa/Aline seja realmente implantada nos próximos dois anos.
Fala-se que existe grande oferta de aço no mercado, o que desestimularia a Vale em investir, imediatamente, na Alpa em Marabá. A mineradora anunciou seus investimentos para 2013 - na ordem de US$ 15 bilhões - cerca de US$ 10 bilhões menor que o esperado pelos analistas econômicos.
Mas, a retomada do crescimento anunciada pela China, maior consumidor de aço do Mundo, pode forçar a Vale a rever seus planos de deixar para 2015 a implantação da Alpa. E a construção da hidrovia pode ser o estímulo que faltava para garantir a concretização da Alpa/Aline.
Por outro lado, o Governo do Pará sob o comando do tucano Simão Jatene ainda precisa movimentar-se para garantir a transferência à Vale da área conhecida como lote 11, que permanece em litígio judicial.
De toda forma, o Governo Federal demonstra interesse em apoiar o desenvolvimento da região do Carajás. Agora, a bola está com a Vale. A mineradora haverá, agora, de decidir se fará ou não a parte que lhe cabe neste esforço.

Alta do dólar derruba lucro da Vale em 48%

O lucro líquido da Vale alcançou R$ 5,314 bilhões no segundo trimestre deste ano, caindo 48,3% em relação ao mesmo período do ano passado, quando o resultado foi de R$ 10,275 bilhões. O resultado do período foi divulgado nesta quarta-feira (25) pela empresa.
A queda no lucro líquido se deveu à forte apreciação do dólar americano contra o real no segundo trimestre de 2012 – 11% comparando preços no final do segundo trimestre de 2012 e primeiro trimestre 2012, segundo o relatório.

Vale arrenda mina da Petrobras para produzir potássio e aumentar oferta de fertilizantes

A presidente Dilma Rousseff disse hoje (23) que é estratégico para o Brasil aumentar a produção de fertilizantes para reduzir a dependência externa, baratear custos e melhorar a competitividade da agricultura brasileira. A declaração foi feita em Rosário do Catete (SE), na cerimônia de assinatura de contrato entre a Petrobras e a Vale para arrendamento de reservas de potássio em Sergipe.
“Fertilizante é algo crucial para nossa segurança alimentar, para a capacidade de abastecer nossa população, [para] assegurar que nossa agricultura continue competitiva e [para] baratear o custo da nossa produção. Um país que tem tecnologia para transformar carnalita em potássio não pode depender, como dependemos, de 90% da oferta de potássio de países do exterior”, disse a presidente.
O presidente da Vale, Murilo Ferreira, informou que Rosário do Catete será a maior planta de extração de potássio no Brasil e terá papel importante para a redução da dependência do Brasil na importação de fertilizantes. “O Brasil, atualmente, importa 70% dos fertilizantes que utiliza e atinge 90% na importação de potássio. A oferta de fertilizantes vem aumentando, mas a demanda também cresce, pois o Brasil é hoje o quarto maior mercado consumidor de adubos no mundo”.
O contrato entre a mineradora Vale e a Petrobras, que detém os direitos de exploração da jazida, para uso da mina da carnalita faz parte do plano de expansão da Vale na área de fertilizantes. O acerto entre as empresas permite a exploração, por 30 anos, das reservas de carnalita, minério do qual se extrai o cloreto de potássio.

Para discutir Alpa/Aline e Hidrovia comissão de Marabá reúne com a diretoria da Vale hoje, no Rio de Janeiro

Acontece hoje à tarde, na cidade do Rio de Janeiro, o encontro entre a diretoria da mineradora Vale e autoridades marabaenses. João Salame Neto, deputado estadual e Maurino Magalhães, prefeito municipal, integram a comitiva que contará ainda com a participação de Ítalo Ipojucan, presidente da Associação Comercial e Industrial de Marabá e de outras lideranças.
Na pauta, Alpa, Hidrovia, Aline e Polo Metal-Mecânico. É discussão para mais de metro.
A reunião é fruto da intensa movimentação de algumas forças políticas e empresariais no sentido de exigir da Vale, do Estado do Pará e da União Federal a viabilização de projetos considerados estratégicos para Marabá.
Entendo que a abertura do diálogo em um nível mais elevado sempre é bom.
Resta saber qual a real disposição da Vale em acelerar seu cronograma em Marabá.
Não custa lembrar que não há recursos previstos para obras civis da Alpa para este ano no orçamento da mineradora. Apenas R$ 16 milhões estão orçados para serem gastos nas mitigadoras dos impactos decorrentes da implantação do projeto siderúrgico.
Há quem afirme ser "desnecessária" e "eleitoreira" a luta pela Alpa. Esses argumentam que, depois de investir alguns milhões de reais em estudos e ações preliminares, seria impossível a Vale recuar de sua intenção em instalar a planta técnica; dizem ainda que esta luta serviria apenas para promover alguns políticos marabaenses.
Em primeiro lugar, o "tempo" da Vale não é o mesmo "tempo" das cidades nas quais ela se instala. Entendo que a Alpa será mesmo implantada. Ocorre que cada dia de atraso em sua implantação é um dia a mais em que as demandas por serviços públicos de toda ordem aumentam, sem que os recursos disponíveis cresçam em igual proporção. A pressão exercida hoje pelos diversos agentes públicos de Marabá em favor da Alpa/Aline e da Hidrovia é fundamental para que o cronograma de desenvolvimento de Marabá, que já está atrasado, não seja ditado unicamente pelos interesses da Vale.
Quanto aos "interesses eleitorais" que estariam subjacentes à movimentação desses políticos, bom queridos, é preciso perguntar: Considerando que quem se movimenta, reivindica, pressiona e exige da Vale, do Estado e da União os investimentos prometidos é chamado de "oportunista", quem se omite, se esconde, enfia a viola no saco e fica torcendo pelo "quanto pior, melhor", é o quê?
Espero que as negociações de hoje fluam no sentido de que todas demandas de Marabá e da Vale sejam postas à mesa. O caminho do confronto nunca é o melhor caminho. Pode ser o único, mas jamais deverá ser o preferido.

Em Parauapebas, árvore cai sobre ônibus da Vale. 3 mortos.

Uma árvore caiu sobre um ônibus que transportava empregados da companhia Vale no Pará na madrugada desta sexta-feira (30), matando três e deixando nove feridos, segundo a empresa.
O acidente aconteceu aproximadamente à 1h, no km 17 da Estrada do Manganês, na Serra dos Carajás, em Parauapebas. Chovia forte na região no momento do acidente, informou a Vale em nota.
Ainda de acordo com a empresa, o veículo levava empregados às suas residências após o término do serviço.
No comunicado, a Vale lamentou o ocorrido e disse estar prestando assistência aos empregados e seus familiares.

Vale paga mais de R$ 120 milhões em indenizações para cinco diretores

A saída de cinco diretores da Vale, entre eles o ex-presidente Roger Agnelli, está custando R$ 121 milhões à companhia como indenização pela não renovação dos contratos, segundo documentação divulgada pela empresa. Do total, R$ 98 milhões foram pagos no ano passado - o restante ficou para este ano. Em 2009 e 2010 a mineradora também pagou rescisões contratuais de diretores, mas os valores foram menores: R$ 3,5 milhões. Os R$ 98 milhões representam quase metade dos R$ 201 milhões que a Vale contabilizou como despesas para remuneração de diretores e conselheiros no balanço de 2011. Em 2010, o gasto total foi de R$ 97 milhões. A Vale preferiu não comentar o assunto, mas a próxima Assembleia Geral dos sócios deverá ser agitada. Outra questão que deve mobilizar a atenção dos investidores é a retração do mercado chinês. Neste mês, por conta do anúncio de redução no nível de compras de minério de ferro pela China, a Vale amargou uma forte queda em suas ações. O real prejuízo de março, contudo, somente será apurado ao final do quadrimestre quando o primeiro balancete será divulgado

Vale informa que não previsão para retomada de operações da EFC

A Vale informou, por meio de sua assessoria de imprensa no Maranhão, que não há previsão para retomada das operações da Estrada de Ferro Carajás, da mineradora. Segundo nota oficial da companhia, a interrupção deve-se a um acidente numa ponte ferroviária, que aconteceu na noite de sexta-feira. A estrutura metálica de uma ponte ferroviária em construção cedeu no Km 142 da Estrada de Ferro Carajás, no município de Vitória do Mearim, por volta das 20 horas. Segundo a Vale, 15 empregados da empresa contratada responsável pela obra trabalhavam na ponte.

Em entrevista, prefeito de Parauapebas (PA) dispara contra Vale e afirma que empresa "rouba" municípios mineradores

Darci Lermen (PT), prefeito de Parauapebas (PA), concedeu uma longa entrevista ao jornal eletrônico Brasil de Fato, publicada no dia 13 deste mês. Nele o gestor aborda o relacionamento tempestuoso com a Vale, ataca duramente a mineradora e aponta realizações de sua administração. Confira a entrevista.

Brasil de Fato – Você encerra este ano o seu segundo mandato como prefeito de Parauapebas. Que balanço você faz da atuação da Vale na região?
Darci Lermen – Nossa cidade surgiu muito em função do Projeto Carajás. Inicialmente criou-se um grande apartheid nessa relação Carajás-Parauapebas. Havia uma separação muito grande entre os dois núcleos, em que um era o núcleo dos ricos e o outro, dos pobres, das prostitutas, dos garimpeiros. Depois é que viemos nos transformar na cidade de Parauapebas. Fato é que sempre houve um distanciamento muito grande da Vale com relação às comunidades no Pará. É uma empresa admirada por muita gente, mas também tem o lado a ser denunciado, o de que ela tem praticado atos que não podem ocorrer, como implantar certas atividades na região sem ao menos comunicar as comunidades, mesmo a legislação não permitindo isso.
E qual tem sido o papel dos órgãos estaduais e federais, que têm atribuições de fiscalizar as ações da empresa, sobretudo as que causam danos aos trabalhadores, às comunidades e ao meio ambiente?
Diversos órgãos federais têm multado a Vale, além da própria Justiça do Trabalho. Ela foi condenada a não sei quantos milhões nessa área trabalhista. Na questão do meio ambiente, ela tem sido multada de forma recorrente. O problema todo é que eles têm bons advogados, grandes escritórios que trabalham para ela, e estão confiantes de que nada vai acontecer. Nós, a prefeitura, já os acionamos de tudo quanto é forma, a ponto de já termos pedido há um tempo a “caducidade” [perda de um direito do titular sobre algo devido a uma renúncia, inércia, fatos ou decisão judicial], uma vez que a Vale não estava nem respondendo aquilo que o Ministério das Minas e Energia, através do DNPM (Departamento Nacional de Produção Mineral) solicitava pra ela.

No Pará, Vale adia Alpa para 2016. Diretor da mineradora afirma que Governo jamais propôs parceria na Hidrovia

Como este blog havia informado (leia aqui), a Alpa ficará mesmo para 2016. Esta semana, a Vale, durante evento no qual apresentou mudanças no staff, confirmou que o novo cronograma da mineradora já prevê um atraso considerável nas obras da siderúrgica e prepara a Estrada de Ferro Carajás, que está sendo duplicada, para ser usada como escoadouro da produção de alumínio.
José Carlos Soares (na foto), diretor-presidente da Alpa, informou que a mineradora já prepara-se para construir outro terminal portuário visando garantir o transporte final da produção da siderúrgica.
O mais assustador, contudo, foi ouvir José Carlos afirmar que jamais a Vale foi convidada a participar da construção da Hidrovia Araguaia-Tocantins. A afirmação contrasta fortemente com o posicionamento externado pelo ministro dos Transporte, Paulo Sérgio Passos e pela ministra do Planejamento, Miriam Belchior. Os ministros, em ocasiões diferentes, afirmaram que a parceria com a Vale tinha sido objeto de discussão do Governo Federal com a mineradora e esbarrava apenas na questão dos custos elevados do empreendimento. Por conta disso, afirmaram os ministros, foi determinado que novos estudos de readequação de custos da hidrovia fossem realizados.
A informação de José Carlos Soares é uma ducha de água fria na expectativa de termos a construção da hidrovia em um futuro próximo. Apenas a conjugação de esforços dos Governos Federal e Estadual poderia trazer a Vale para o projeto. Mas, por diferentes motivos, Dilma e Jatene não têm maior interesse na Hidrovia.
Está nas mãos da classe política da região de Carajás tornar a hidrovia o item primeiro na pauta de reivindicações, pressionar Dilma e confrontar Jatene para que CUMPRA O SEU PAPEL COMO GOVERNADOR DE TODO O ESTADO DO PARÁ E NÃO APENAS DO "PARAZINHO"!
Não podemos esquecer que nesta luta, poderemos contar com dois aliados importantes. Jader Barbalho, que voltou ao senado e Ana Júlia Carepa. Que os políticos locais acionem todos os contatos federais e estaduais para garantir este empreendimento, sob pena de vermos Marabá, o "Tigre da Amazônia", deixar de rugir e passar a ronronar como um gatinho.

Vale e Petrobras fecham acordo para explorar potássio em Sergipe

A Vale e a Petrobras assinaram nesta quinta-feira contrato que abre caminho para a mineradora desenvolver o projeto de potássio Carnalita, no Sergipe, informou a mineradora em comunicado.
A petroleira arrendou direitos minerários à Vale por um prazo de 30 anos, permitindo que a mineradora mantenha sua exploração de sais de potássio da mina Taquari-Vassouras, já em operação, e ainda desenvolva o projeto Carnalita, que aguardava um acordo das duas empresas para deslanchar.
O projeto dependia de um acordo entre Petrobras e Vale sobre como tornar compatível a exploração de potássio com a existência de petróleo na mesma localidade. O local abriga o campo de Carmopólis, um dos maiores campos de petróleo do país em terra. O desenvolvimento do novo projeto, porém, ainda está sujeito a aprovação do Conselho da Vale, diz o comunicado.
"O contrato de arrendamento viabilizará o prosseguimento das operações de Taquari-Vassouras, única produtora de potássio do Brasil e uma das duas únicas da América do Sul, a finalização do desenvolvimento do projeto de potássio Carnalita, ainda sujeito à aprovação do Conselho de Administração da Vale, e o estudo e desenvolvimento de outras áreas contidas na concessão", afirma a nota.
Com o novo projeto, a produção de potássio em Sergipe poderá mais que triplicar. A exploração de carnalita, um tipo de sal de potássio, a uma profundidade de 1,2 mil metros, tem capacidade prevista de 2,2 milhões de toneladas anuais.
Atualmente, o país importa grande parte de suas necessidades de potássio, insumo de fertilizante, produto altamente demandado no Brasil, uma potência agrícola. (Com informações da Agência Reuters)

China proíbe atracação dos "VLOC" da Vale em seus portos

A Vale anunciou que respeitará a legislação chinesa no tocante à atracação de navios do tipo Very Large Ore Carrier (VLOC) nos portos do país.
Nesta quarta-feira (1º), Pequim anunciou que não permitirá mais que navios capacidade maior que 300.000 toneladas atraquem em seus portos. A medida, que entra em vigor imediatamente, mina os planos da mineradora Vale de utilizar seus megacargueiros que podem carregar até 400.000 toneladas para suprir seu principal mercado de minério de ferro.
“A Vale continua desenvolvendo novas alternativas para atracação de seus navios em novos portos, seguindo a legislação de cada país, e de forma cooperativa com seus clientes e autoridades locais”, disse a mineradora, em nota à imprensa.
A empresa informou que seis navios do tipo VLOC estão em operação e já realizaram 15 manobras de atracação para carregamento e descarregamento. Atualmente, esses supercargueiros podem aportar na sua capacidade máxima nos portos de Ponta da Madeira, em São Luís; Sohar, em Omã; Taranto, na Itália; e Roterdã, na Holanda.
A empresa afirmou que o cronograma de entrega dos 29 navios ainda em construção encomendados pela Vale – dos quais 17 em estaleiros chineses – segue inalterado.

Cronograma da Vale prevê retomada de "Serra Azul" e adia ALPA para 2016

Reconhecendo os óbvios atrasos, a Vale divulga a partir do próximo mês de fevereiro o detalhamento das alterações realizadas em seu cronograma de investimentos para 2012, anunciado em novembro passado. Para este ano, entre aqueles projetos considerados prioritários pela companhia está o "Serra Azul", em Carajás. Virtualmente parado desde 2009, o empreendimento deverá ser retomado este ano e a previsão para o começo de suas operações é o primeiro semestre de 2016. Com potencial para 95 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, "Serra Azul" deverá garantir a permanência da companhia no topo entre as maiores mineradoras de ferro do mundo e é considerado o maior investimento mundial na extração de ferro.
Os analistas da Vale concordam que a China, que em 2011 cresceu cerca de 9,1%, deverá crescer menos em 2012 (estima-se algo em torno de 8,6%), mesmo assim continuará crescendo neste mesmo ritmo e de forma sustentável pelos próximos dez anos, puxando a economia mundial e, pelo menos por enquanto, mantendo afastado o risco de uma crise sistêmica mundial. Assim, o minério de ferro deverá sofrer certo aumento na demanda e a Vale pretende ter condições de atender às necessidades da China.
O detalhamento do cronograma deverá adiar para 2016 a previsão para o início das operações da Aços Laminados do Pará - ALPA, empreendimento considerado mais importante para Marabá e região.

Na quarta (14), Governo Federal recebe bancada paraense no Congresso para discutir hidrovia. Segue o jogo de cena!

Em francês, a expressão seria mise en scène. Em português, é mesmo "para inglês ver". Este será o caráter da reunião agendada para a próxima quarta (14) entre o Governo Federal e senadores e deputados paraenses para debater a retomada das obras da Hidrovia Araguaia-Tocantins.

A ministra do Planejamento, Miriam Belchior (acima), vai discutir, com a bancada federal do Pará, alternativas para o escoamento da produção da Alpa (Aços Laminados do Pará). O encontro foi marcado durante audiência pública na Comissão de Infraestrutura (CI) do Senado, quando a ministra foi questionada pelo senador Flexa Ribeiro (PSDB) sobre a retirada do projeto de derrocagem do chamado Pedral do Lourenço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o que prejudica a navegação pela hidrovia do Tocantins.
Conforme este blog já informou por diversas vezes (ontem mesmo aqui), o governo federal está negociando com a Vale a possibilidade de a empresa bancar os investimentos necessários para melhorar a navegabilidade entre os municípios de Marabá e Tucuruí e isso foi reiterado ontem pela ministra. A obra está orçada em cerca de R$ 500 milhões.
“Fizemos a revisão do PAC e avaliamos uma série de investimentos, inclusive esse do Pedral e da hidrovia. Avaliamos que, com a mudança de direção na Vale, poderíamos ter espaço para essa discussão. Acreditamos que uma obra como esta pode ser feita pela Vale e que agregariam valor à empresa. O que está em discussão agora é se a Vale tem ou não condições de fazer essa obra”, disse a ministra Belchior.

Jatene agora posa como "o grande negociador" e quer ir à Brasília "mostrar para Dilma" a importância da Hidrovia Araguaia-Tocantins! Palavras, palavras...

Vejam o que diz a Agência Pará de Notícias, órgão oficial do governo Jatene em matéria publicada ontem (07). Comento logo depois:

O governador Simão Jatene vai mobilizar toda a bancada paraense, em um esforço suprapartidário, para mostrar à presidente da República, Dilma Rousseff, a importância da conclusão das obras de derrocamento do Rio Tocantins, essenciais para viabilizar a Hidrovia Tocantins-Araguaia, e consequentemente a implantação da siderúrgica Alpa (Aços Laminados do Pará), que precisa da hidrovia para escoar a produção.
A decisão do governador foi tomada na tarde desta quarta-feira (7), durante audiência com o presidente da mineradora Vale, Murilo Ferreira, para tratar sobre a implantação da Alpa em Marabá, município do sudeste paraense. Apesar de mostrar preocupação com a não conclusão das obras da hidrovia, o que pode retardar a entrada em operação da siderúrgica, Murilo Ferreira foi enfático ao afirmar que “não existe dúvida de que a Vale viabilizará o projeto da Alpa em Marabá”.
Durante a audiência, no Comando Geral da Polícia Militar, Sidney Rosa, secretário Especial de Desenvolvimento Econômico e Incentivo à Produção, lembrou que as eclusas de Tucuruí demoraram 20 anos para ser concluídas e receberam R$ 2 bilhões em investimento. “Não tem sentido se agora não tivermos a hidrovia operando, por conta de um investimento em torno de R$ 300 a R$ 400 milhões do governo federal”, ressaltou ele.
Para a Vale há outra alternativa caso a obra não seja concluída: o escoamento da produção por ferrovia. Mas o titular da Secretaria Especial de Infraestrutura e Logística para o Desenvolvimento Sustentável, Sérgio Leão, ressaltou que “a não realização do projeto da hidrovia prejudicará o polo mineral e metalúrgico que seria implantado no Distrito Industrial de Marabá”.
Hidrovia - As obras de derrocamento da Pedra do Lourenço, no Rio Tocantins, acima da barragem da Hidrelétrica de Tucuruí, já deveriam ter sido iniciadas, para garantir a navegabilidade de embarcações de grande porte na Hidrovia Tocantins-Araguaia, que terá 2.794 quilômetros de extensão. Quando concluída, a hidrovia será uma das mais importantes vias de escoamento de produtos e insumos, interligando o centro-oeste brasileiro ao sul do Pará. O transporte aquaviário, dentre todos os modais de transporte, é considerado o menos oneroso, o mais eficiente e o de menor impacto ao meio ambiente.
Simão Jatene e Murilo Ferreira também fizeram avaliações sobre o mercado de minérios e siderúrgico, a produção mineral do Pará e a verticalização desse segmento. “Vim fazer uma visita cordial ao governador Simão Jatene, trazer a ele meu respeito e minha admiração. Na ocasião, comentamos a respeito de diversos aspectos da vida nacional e internacional. O encontro foi motivo de muita alegria, porque tenho uma relação de anos e muito respeitosa com o governador, pois o admiro, e esta foi uma oportunidade de revê-lo”, declarou Murilo Ferreira. Segundo ele, como o governador é uma pessoa que conhece muito sobre o Pará e a realidade brasileira, “sempre aprendemos alguma coisa”.Também participaram da audiência o secretário de Estado da Fazenda, José Tostes Neto; José Carlos Gomes Soares, presidente da Alpa; José Fernando Gomes, presidente do Sindicato das Indústrias Minerais do Estado do Pará (Simineral); João Coral Neto, diretor Global de Energia da Vale em Belém, e Paulo Ivan Campos, gerente Geral de Comunidade da Vale.

Eis-me aqui:

Faz-me rir, esse Jatene. Quer dizer que precisamos "conscientizar" Dilma sobre a "importância das obras" da Hidrovia Araguaia-Tocantins? Vai dizer que Dilma, por pura desinformação ou maldade, decidiu não dar uns caraminguás para quebrar umas pedras no meio do rio?

Ora, queridos, o troço é um pouco mais complicado que isso.

Jatene pretende posar de "grande articulador" como se isso bastasse para fazer as barcaças trafegarem por essas barrancas abençoadas.

Peço-lhes que ponderem um pouco sobre dois fatos.

Em primeiro lugar, ano que vem começam as negociações sobre o capital votante da Vale. A depender do andar da carruagem, fundos de pensão de estatais, controlados pelo Governo Federal, poderão comprar uma quantidade de ações com direito a voto que lhes permitiriam controlar de vez a Vale. Na prática, estaria realizado o velho sonho petista de "reestatizar" (ainda que por via indireta) a mineradora.

Por outro lado, a escolha de Murilo Ferreira, com o apoio de Dilma, foi um tentativa de aproximar a mineradora das ações que o Planalto considera estratégicas para o desenvolvimento do País. Dilma gostaria de ver a mineradora comportar-se com o mesmo ânimo da Petrobras, mesmo que isso significasse algum prejuízo para a empresa. Roger Agnelli era claramente refratário a esta ideia. Murilo Ferreira, nem tanto. Mesmo assim, ainda que poderoso Ferreira tem sempre que prestar contas de suas decisões para acionistas ávidos por resultados positivos.

No caso da hidrovia, a Vale tem em vista que sai caro o investimento. Melhor será usar o porto de Itaqui para escoar a produção da Alpa, mesmo que isso prejudique o polo metal mecânico de Marabá. Enquanto isso, o Governo considera que a obra interessa à Vale e espera que a empresa movimente-se e diga quanto pretende investir no empreendimento. Ou seja, está estabelecido o impasse. Ano que vem, caso os fundos de pensão assumam o controle da mineradora, Dilma vai adorar anunciar a hidrovia como grande investimento da "nova" Vale, sob a direção de um petista de alta patente.

Caso fosse legítima a intenção de Jatene em ajudar na construção da hidrovia, bastaria comprometer-se em investir cerca de R$ 200 milhões, pouco menos que um terço do projeto total. Assim, obrigaria Vale e Governo Federal a dividirem entre si os custos restantes. 

É assim que funciona no mundo real. 

Mas, que pena! Agora me ocorre que o Pará grandão, ricão e "pujante" só existe na campanha contra Carajás e Tapajós que Jatene mandou Orly Bezerra fazer para Zenaldo! Na verdade, além de não dar a mínima para Marabá, Jatene não tem dinheiro para investir em coisa alguma!

Com isso, fica essa "promessa" de "reunir a bancada" para "pressionar" Dilma. Como se isso adiantasse!

Mais uma vez, o Califa nos conta histórias para boi dormir!

PS: O imposto travestido de taxa que Jatene pretende aprovar na Assembleia Legislativa do Estado não foi tratado na reunião. A Vale, fui informado, já tem pronta ação na qual vai discutir na Justiça a legalidade da norma. Os tais 800 milhões de Jatene já subiram no telhado.