Defesa do Consumidor diz que Gol colocou saúde de passageiros em risco em avião sem ar-condicionado por uma hora

No jornal O Globo, hoje (19):
Imagens feitas por um ocupante do voo 2047 da Gol, divulgadas pelo telejornal Bom Dia Rio, nesta segunda-feira, mostram que a empresa área deixou os 130 passageiros retidos em solo dentro da aeronave sem ar-condicionado por cerca de uma hora no Aeroporto Galeão. A viagem Galeão-Guarulhos, marcada para as 11h52 do último domingo, dia em que a sensação térmica no Rio alcançou os 45°C, acabou sendo cancelada e os passageiros reacomodados no voo das 14h02. De acordo com relatos feitos por passageiros ao telejornal, pessoas passaram mal devido ao forte calor, e só conseguiram desembarcar após, numa atitude extrema, ocupantes abrirem as portas de emergência. Para a advogada do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) Cláudia Almeida, além de haver falha na prestação do serviço, a companhia aérea, ao deixar os passageiros passarem calor, colocou a vida deles em risco, tendo em vista a possibilidade de existir pessoas com pressão alta:
— Esse fato vai além da prestação de serviço. Fere a dignidade humana. A empresa não pode submeter as pessoas a essas condições.

Falhas do piloto causaram queda do avião de Eduardo Campos, diz jornal.

Na edição de hoje (16) do Estadão, reportagem exclusiva assinada por Eliane Cantanhêde, informa que a partir de fevereiro serão liberados os laudos da Aeronáutica no inquérito que apuram as causas do acidente aéreo que vitimou o ex-governador de Pernambuco e candidato do PV à Presidência da República, Eduardo Campos. A reportagem adianta que falhas do piloto causaram a queda da aeronave.
Foi apurado que o piloto não tinha treinamento específico para a operar aquele tipo de aeronave e que confundiu-se quantos aos procedimentos no momento em que teve que abortar a aterrissagem e arremeter o avião.
Os equívocos de Marcos Martins teriam causado o que os técnicos chamam de "desorientação espacial", quando o piloto perde a referência de sua posição em relação ao solo.
Marcos teria tentado realizar certos procedimentos para reduzir a velocidade de aproximação, o que no laudo é chamado de "atalho". Ao perceber que as medidas não surtiram efeito, arremeteu já desorientado, sem saber se estava subindo ou descendo.
Esta conclusão se baseia na análise dos segundos finais do voo, quando a aeronave passou a descer em um ângulo de 70 graus em relação ao solo, com potência máxima.
A reportagem já desperta reações entre amigos e conhecidos de Marcos Martins. Nas redes sociais alguns afirmam que o piloto já voara em jatos ainda maiores e mais complexos, por mais de dez anos e que esse tipo de erro não é consistente com sua qualificação. O fato de ter havido a substituição recente do co-piloto também foi lembrada. A relação com o novo co-piloto não estava nada boa e aquele seria provavelmente o último voo da dupla.
Além das falhas de Marcos, as condições do tempo - com chuva e muitas nuvens - além do fato da pista de Santos, local do acidente, ser curta e entre morros, tornando-a complicada mesmo para pilotos experientes, foram apontadas como as causas do acidente que em 13 de agosto acabou por vitimar o candidato do PV à Presidência.
Não foram encontrados indícios de qualquer falha mecânica na aeronave.

ANAC reajusta em 14,21% tarifa de embarque em aeroportos administrados pela Infraero

Viajar de avião acaba de ficar um pouco mais caro. É que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou nesta quarta-feira (14) portaria que estabelece reajuste de 14,21% nas tarifas aeroportuárias de embarque, pouso e permanência e de 7,62% na tarifa de conexão cobradas nos aeroportos não concedidos, administrados pela Infraero.
Com isso, por exemplo, as tarifas de embarque doméstico podem chegar a R$ 18,13 e as de embarque internacional a R$ 32,09 nos aeroportos classificados na primeira categoria.
Segundo a Anac, o reajuste das tarifas ocorre anualmente, conforme previsto na Resolução nº 350/2014, e corresponde à atualização monetária, realizada por meio da aplicação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), deduzido do fator X, que compartilha os ganhos de produtividade do setor com os usuários.
Ainda de acordo com a agência, o reajuste dos tetos tarifários deverá observar o prazo mínimo de 30 dias para entrar em vigor, a contar da publicação dos valores pelo operador aeroportuário. O adicional do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac) e o adicional de Tarifa Aeroportuária (Ataero) deverão ser cobrados juntamente com as tarifas. (Com EBC)

Gaviões adestrados vão ajudar nas operações de pouso e decolagem no aeroporto de Belém

Dois gaviões asa-de-telha terão a partir de hoje (27) a missão de caçar aves que possam atrapalhar pousos e decolagens no Aeroporto Internacional Val de Cans, em Belém. Os gaviões, batizados de Osco e Naruma, farão voos ao redor do terminal para afugentar as aves que causem risco aos aviões.
A estratégia é parte do Plano de Manejo de Fauna do aeroporto. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), gaviões também são usados no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre.
A atividade de falcoaria é autorizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Os animais são treinados para afastar e capturar pássaros. As aves capturadas são imobilizadas, levadas para o Ibama e devolvidas à natureza em regiões distantes do aeroporto.
De acordo com a Infraero, a utilização de gaviões tem o objetivo de diminuir a presença de outras aves próximas aos aeroportos. Elas podem provocar acidentes e interromper pousos e decolagens.

Min. da Justiça abre processos contra empresas aéreas por violação a direito do consumidor

O Ministério da Justiça (MJ) decidiu abriu processos administrativos contra as duas principais empresas de transporte aéreo no país, TAM e Gol, sob suspeita de irregularidade na venda de passagens aéreas. O MJ vai apurar se as empresas oferecem informações suficientes do seguro-viagem selecionado pelo comprador.
Segundo a assessoria do MJ, o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor constatou por meio de denúncias dos consumidores e por análise de documentos que há indícios de infração aos direitos do consumidor e prática comercial abusiva no fornecimento dos serviços.
Em nota oficial, a Gol informou que o seguro-viagem é oferecido a todos os clientes, que o comprador pode, ou não, optar pelo serviço e para a adesão é necessária a confirmação final do cliente. A nota informa, ainda, que todas as informações legais sobre o seguro estão disponíveis no site da empresa.
A assessoria da TAM informou que a empresa ainda não foi notificada, mas prestará todas as informações solicitadas ao MJ. A companhia também informou que o seguro-viagem pode ser adquirido no seu site, não sendo obrigatório.
Se constatadas as irregularidades, a multa para as empresas pode chegar a R$ 6,2 milhões. TAM e Gol têm dez dias, a partir da notificação, para apresentarem suas defesas. (Com informações da ABr)

Aeroportos de Marabá e Santarém terão suas torres de controle modernizadas, garante Infraero

Logo após quatro acidentes aéreos em menos de um mês, a Infraero, empresa responsável pela administração da maioria dos aeroportos do País, informa que três aeroportos do Pará terão suas torres de controle e aproximação modernizadas. Estão inclusos no cronograma o aeroporto Brigadeiro Protásio (antigo Aeroclub), em Belém, e os de Santarém e Marabá. A Infraero publicou o edital para a contratação de empresa para elaboração dos projetos básicos de engenharia e serviços e estudos preliminares. Outros 26 aeroportos espalhados pelo país também serão incluídos no projeto. A abertura da concorrência está prevista para o dia 30 de março, no Auditório da Superintendência de Licitações e Compras da Infraero em Brasília (DF).
Serão contempladas as torres dos seguintes aeroportos: Guarulhos, Congonhas, Viracopos, Campo de Marte, Ribeirão Preto, Presidente Prudente e Bauru (SP); Santos Dumont, Jacarepaguá e Macaé (RJ); Pampulha, Carlos Prates, Uberlândia e Uberaba (MG); Vitória (ES); Goiânia (GO); Palmas (TO); Joinville e Navegantes (SC); Londrina (PR); Macapá (AP); Teresina (PI); João Pessoa (PB); Aracaju (SE); Maceió (AL) e Ilhéus (BA).
Após a emissão da Ordem de Serviço, o prazo para conclusão dos trabalhos é de 270 dias. O valor total dos projetos está orçado em R$ 2,9 milhões.
A modernização das torres de controle de responsabilidade da Infraero incluirá o Sistema Integrado de Gerenciamento e Controle (SGC), que integrará eletronicamente os auxílios e sistemas de apoio à navegação aérea das torres, sistemas de vigilância, meteorologia, informação, energia e auxílios luminosos e de rádio. O aparato será compatível com as novas tecnologias de controle para atender à crescente demanda dos aeroportos da Infraero.
A integração possibilitará aos operadores de tráfego aéreo melhor visão do espaço aéreo, garantindo ainda mais segurança aos passageiros e usuários desses aeroportos. (Com informações da Ascom/Infraero)

Outro avião cai no Pará. Desta vez foi em Cametá. Não há sobreviventes, diz reportagem

A Rádio Clube do Pará, em Marabá, informou hoje (16) que um avião caiu em Cametá (PA). Segundo o que apurou a reportagem da emissora, o avião transportava seis passageiros. dois corpos carbonizados já foram localizados.
A aeronave, modelo Baron, da empresa Norte Jet Táxi Aéreo, caiu após pegar fogo por volta de 8h30.
O bimotor estava à serviço da empresa Prosegur, que faz transporte de valores. Entre as vítimas, estão o piloto, de prenome Eduardo, o co-piloto, e mais dois seguranças da Prosegur, que até o momento não foram identificados.
Segundo informações do Corpo de Bombeiros, a aeronave tinha como destino o município de Baião. Quando chegou próximo a Cametá apresentou problemas e pegou fogo. O bimotor caiu a cerca de 300 metros da pista de pouco de Cametá. Repercutindo a notícia, a RBATV em Marabá, informou que não há sobreviventes.
Equipes do /Corpo de Bombeiros realizam buscas no local do desastre na tentativa de resgatar os corpos dos demais passageiros e tripulantes.
É o segundo acidente aéreo no Pará em poucos dias.
Outro bimotor, um modelo King Air, caiu na noite de quarta-feira (8), a cerca de cinco quilômetros da cabeceira da pista 6 do aeroporto de Val-de-Cans. Os ocupantes da aeronave saíram ilesos do acidente. Eles usaram os assentos flutuantes para nadar até a chegada do resgate, que foi feito por militares da Base Naval, próximo ao local do acidente.
Este avião também pertencia à Norte Jet Táxi Aéreo, empresa que presta serviços de UTI Aérea para a Sespa, no transporte de pacientes para outros estados.