Políticos e movimentos sociais planejam ato em favor de hidrovia e Alpa na região do Carajás

Reunião encerrada agora há pouco na Câmara Municipal de Marabá deliberou por um dia de manifestações em diversos municípios da região do Carajás. A movimentação deverá ocorrer em 21 de outubro, uma segunda-feira.
A presidente do Poder Legislativo de Marabá, vereadora Júlia Rosa (PDT), coordenou a mesa formada pelo deputado federal Giovanni Queiroz, pelos deputados estaduais Tião Miranda (PTB) e Bernadete ten Catten (PT), além do secretário de Indústria, Comércio, Mineração, Ciência e Tecnolocia de Marabá, Ítalo Ipojucan e do presidente da Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM), Gilberto Leite. Os prefeitos presentes ao evento foram representados na mesa por Pedro Paraná.
João Salame, em Belém - onde assumiu a presidência estadual do Partido Republicano da Ordem Social (PROS), apoia o movimento.
Uma comissão havia realizado diversas reuniões preparatórias com o objetivo de elaborar uma extensa pauta de reivindicações que serão apresentadas a Vale, ao Governo Federal e ao Governo do Pará.
Questões como a desistência da Vale nos processos movidos contra lideranças sociais de Marabá, a criação de uma política minerária estadual, a verticalização da produção mineral, além da construção da hidrovia Araguaia-Tocantins e da implantação da Alpa, em Marabá, são alguns dos itens pleiteados pelo movimento que apresenta-se como apartidário.
Lideranças sindicais e comunitárias participaram do encontro e garantiram apoio ao movimento.
Na verdade, depois de meses de negociações visando garantir a derrocagem do Pedral do Lourenção, que viabilizará a hidrovia, os líderes regionais começam a perder a paciência com os Governos Federal e Estadual e com a Vale.
A lerdeza do trio vem trazendo enormes prejuízos para o Pará como um todo e, em especial, para a região do Carajás, fortemente impactada pelos grandes projetos que estavam projetados para os três últimos anos e que não saíram do papel.
Para completar, até mesmo o que vinha funcionando, parou. O Polo Guseiro de Marabá foi desativado. A Vale alegou a falta de carvão certificado para sustentar as operações das fornalhas e as indústrias, que empregavam quase 7 mil trabalhadores foram fechadas.
A mineradora está tratando de transferir à Votorantin a área na qual funcionava a Ferro Gusa Carajás, subsidiária da Vale. Com isso, a mineradora demonstra não ter qualquer interesse na retomada das operações com gusa na região. Por outro lado, alegando a falta da hidrovia e a demora na cessão de um lote pertencente ao Governo do Pará, a Vale parou as obras da Alpa e concentra-se em duplicar a sua estrada de ferro. Com a duplicação, estima-se que o minério de ferro existente na província mineral de Carajás poderia ser todo extraído e transportado em menos de 50 anos.
A falta de uma política mineral no Estado do Pará também é um sério entrave. Como qualquer leitor do blog sabe, mantive posição contrária à cobrança da tal "taxa da mineração", um absurdo inventado por Jatene que tornou o Pará um local ainda mais hostil aos negócios. Agora, o Diário do Pará deste domingo (29), informou que não se sabe exatamente onde foram parar os milhões arrecadados através da tal "taxa". Um escândalo que pode tomar proporções enormes.
De toda sorte, protestar é preciso e na próxima segunda-feira (7), nova reunião deverá discutir os encaminhamentos para viabilizar a manifestação. Há quem sugira protestos em todos os municípios da região do Carajás e uma grande paralisação em Marabá. Considerando os ânimos dos presentes à reunião, a radicalização não está descartada.

Ministério dos Transportes garante hidrovia para 2013

O  senador paraense Fernando Flexa Ribeiro (PSDB) anunciou através de sua conta no Twitter que esteve discutindo a situação da logística e das estradas federais no Pará no Ministério dos Transportes, em Brasília, acompanhado pelo deputado federal Lúcio Vale.
Segundo o senador tucano, está confirmada para janeiro de 2013 a entrega do projeto executivo das obras de derrocamento do Pedral do Lourenção, essencial para garantir a viabilidade da Hidrovia Araguaia-Tocantins, projeto estratégico para o desenvolvimento de Marabá e de toda a região do Meio-Norte.
A hidrovia é condição essencial para a implantação do projeto Alpa/Aline, que pretende verticalizar a produção de aços planos na região do Carajás.
Gente muito bem informada, entre os quais o próprio presidente da influente Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM), Ítalo Ipojucan, não acredita que a Alpa/Aline seja realmente implantada nos próximos dois anos.
Fala-se que existe grande oferta de aço no mercado, o que desestimularia a Vale em investir, imediatamente, na Alpa em Marabá. A mineradora anunciou seus investimentos para 2013 - na ordem de US$ 15 bilhões - cerca de US$ 10 bilhões menor que o esperado pelos analistas econômicos.
Mas, a retomada do crescimento anunciada pela China, maior consumidor de aço do Mundo, pode forçar a Vale a rever seus planos de deixar para 2015 a implantação da Alpa. E a construção da hidrovia pode ser o estímulo que faltava para garantir a concretização da Alpa/Aline.
Por outro lado, o Governo do Pará sob o comando do tucano Simão Jatene ainda precisa movimentar-se para garantir a transferência à Vale da área conhecida como lote 11, que permanece em litígio judicial.
De toda forma, o Governo Federal demonstra interesse em apoiar o desenvolvimento da região do Carajás. Agora, a bola está com a Vale. A mineradora haverá, agora, de decidir se fará ou não a parte que lhe cabe neste esforço.

Para discutir Alpa/Aline e Hidrovia comissão de Marabá reúne com a diretoria da Vale hoje, no Rio de Janeiro

Acontece hoje à tarde, na cidade do Rio de Janeiro, o encontro entre a diretoria da mineradora Vale e autoridades marabaenses. João Salame Neto, deputado estadual e Maurino Magalhães, prefeito municipal, integram a comitiva que contará ainda com a participação de Ítalo Ipojucan, presidente da Associação Comercial e Industrial de Marabá e de outras lideranças.
Na pauta, Alpa, Hidrovia, Aline e Polo Metal-Mecânico. É discussão para mais de metro.
A reunião é fruto da intensa movimentação de algumas forças políticas e empresariais no sentido de exigir da Vale, do Estado do Pará e da União Federal a viabilização de projetos considerados estratégicos para Marabá.
Entendo que a abertura do diálogo em um nível mais elevado sempre é bom.
Resta saber qual a real disposição da Vale em acelerar seu cronograma em Marabá.
Não custa lembrar que não há recursos previstos para obras civis da Alpa para este ano no orçamento da mineradora. Apenas R$ 16 milhões estão orçados para serem gastos nas mitigadoras dos impactos decorrentes da implantação do projeto siderúrgico.
Há quem afirme ser "desnecessária" e "eleitoreira" a luta pela Alpa. Esses argumentam que, depois de investir alguns milhões de reais em estudos e ações preliminares, seria impossível a Vale recuar de sua intenção em instalar a planta técnica; dizem ainda que esta luta serviria apenas para promover alguns políticos marabaenses.
Em primeiro lugar, o "tempo" da Vale não é o mesmo "tempo" das cidades nas quais ela se instala. Entendo que a Alpa será mesmo implantada. Ocorre que cada dia de atraso em sua implantação é um dia a mais em que as demandas por serviços públicos de toda ordem aumentam, sem que os recursos disponíveis cresçam em igual proporção. A pressão exercida hoje pelos diversos agentes públicos de Marabá em favor da Alpa/Aline e da Hidrovia é fundamental para que o cronograma de desenvolvimento de Marabá, que já está atrasado, não seja ditado unicamente pelos interesses da Vale.
Quanto aos "interesses eleitorais" que estariam subjacentes à movimentação desses políticos, bom queridos, é preciso perguntar: Considerando que quem se movimenta, reivindica, pressiona e exige da Vale, do Estado e da União os investimentos prometidos é chamado de "oportunista", quem se omite, se esconde, enfia a viola no saco e fica torcendo pelo "quanto pior, melhor", é o quê?
Espero que as negociações de hoje fluam no sentido de que todas demandas de Marabá e da Vale sejam postas à mesa. O caminho do confronto nunca é o melhor caminho. Pode ser o único, mas jamais deverá ser o preferido.

Ato público em Marabá retoma mobilização por projetos estratégicos

Aconteceu ontem (16), na Câmara Municipal de Marabá, o ato público que tinha por objetivo deflagrar o processo mais intenso de mobilização da sociedade de Marabá em favor de um conjunto de investimentos prometidos e até agora postergados.
O evento, que atraiu um número expressivo de lideranças políticas, empresariais e comunitárias, precisa ser entendido dentro de seus estritos limites. A meta era reunir os diversos setores dirigentes da cidade para traçar linhas gerais de uma estratégia capaz de pressionar, com sucesso, os governos federal e estadual e a Vale no sentido de garantir a implantação de fato da Alpa/Aline, a conclusão da Hidrovia Araguaia-Tocantins e a recuperação da malha rodoviária estadual até aqui abandonada. Acredito que, tudo somado, tenha alcançado seu objetivo.
O evento e seus desdobramentos renderão diversos posts no blog.
Por agora destaco três aspectos que considero mais relevantes.

Na luta pela "ALPA EM MARABÁ JÁ!", Identificar os alvos e construir a unidade é fundamental.

Como todos sabem, amanhã (16), a partir das 19h, a Câmara de Marabá será palco de um grande ato público que visa a mobilização da sociedade em torno da implantação do projeto siderúrgico ALPA/VALE em Marabá.
A mobilização conta com a liderança de pesos-pesados da política regional como o deputado estadual João Salame Neto, o deputado federal Asdrubal Bentes e o vereador marabaense Nagib Mutran, mas reúne também lideranças empresariais como Ítalo Ipojucan, Gilberto Leite e Reinaldo Zucatelli.
Com alguns deles tive a oportunidade de conversar recentemente sobre o assunto. E todos percebem que o momento decisivo para a história de Marabá e região aproxima-se.
A implantação da Alpa é apenas uma etapa para a transformação de Marabá em um polo industrial. Ocorre que exatamente por ser a primeira etapa, é a mais complexa.
A Vale vem garantindo e adiando a implantação deste empreendimento seguidamente.
Não tenho dúvidas que o projeto será instalado.
O que não está claro é se desta instalação decorrerá um ciclo virtuoso de crescimento econômico sustentável ou um ciclo vicioso de exploração predatória.
Para que o ciclo virtuoso comece é fundamental que a Alpa seja precedida pela complementação da Hidrovia Araguaia-Tocantins, modal de transporte capaz de viabilizar o transporte de insumos para a siderurgia e da produção marabaense para o resto do País.
Instalada a Alpa, o próximo passo é a implantação da Aline, laminadora de aços planos.
Marabá, que já conta com as guseiras, passará a produzir aços longos e planos.
Tendo a Hidrovia, Marabá será um dos poucos municípios do País, a ter em operação os quatro modais de transporte (aéreo, rodoviário, ferroviário e aquaviário).
A junção de matéria-prima e modais de transporte tornará a cidade endereço certo para o sonhado Polo Metal Mecânico, formado por indústrias de diferentes setores. Além disso, Marabá será inevitavelmente candidata a Zona de Processamento de Exportações (ZPE), um ganho extraordinário.
Ocorre que este cenário favorável e promissor corre o risco de ir pelos ares.
Tudo por conta da inércia dos Governos Federal e Estadual.

No Pará, Vale adia Alpa para 2016. Diretor da mineradora afirma que Governo jamais propôs parceria na Hidrovia

Como este blog havia informado (leia aqui), a Alpa ficará mesmo para 2016. Esta semana, a Vale, durante evento no qual apresentou mudanças no staff, confirmou que o novo cronograma da mineradora já prevê um atraso considerável nas obras da siderúrgica e prepara a Estrada de Ferro Carajás, que está sendo duplicada, para ser usada como escoadouro da produção de alumínio.
José Carlos Soares (na foto), diretor-presidente da Alpa, informou que a mineradora já prepara-se para construir outro terminal portuário visando garantir o transporte final da produção da siderúrgica.
O mais assustador, contudo, foi ouvir José Carlos afirmar que jamais a Vale foi convidada a participar da construção da Hidrovia Araguaia-Tocantins. A afirmação contrasta fortemente com o posicionamento externado pelo ministro dos Transporte, Paulo Sérgio Passos e pela ministra do Planejamento, Miriam Belchior. Os ministros, em ocasiões diferentes, afirmaram que a parceria com a Vale tinha sido objeto de discussão do Governo Federal com a mineradora e esbarrava apenas na questão dos custos elevados do empreendimento. Por conta disso, afirmaram os ministros, foi determinado que novos estudos de readequação de custos da hidrovia fossem realizados.
A informação de José Carlos Soares é uma ducha de água fria na expectativa de termos a construção da hidrovia em um futuro próximo. Apenas a conjugação de esforços dos Governos Federal e Estadual poderia trazer a Vale para o projeto. Mas, por diferentes motivos, Dilma e Jatene não têm maior interesse na Hidrovia.
Está nas mãos da classe política da região de Carajás tornar a hidrovia o item primeiro na pauta de reivindicações, pressionar Dilma e confrontar Jatene para que CUMPRA O SEU PAPEL COMO GOVERNADOR DE TODO O ESTADO DO PARÁ E NÃO APENAS DO "PARAZINHO"!
Não podemos esquecer que nesta luta, poderemos contar com dois aliados importantes. Jader Barbalho, que voltou ao senado e Ana Júlia Carepa. Que os políticos locais acionem todos os contatos federais e estaduais para garantir este empreendimento, sob pena de vermos Marabá, o "Tigre da Amazônia", deixar de rugir e passar a ronronar como um gatinho.

Câmara de Marabá realiza audiência pública para discutir Alpa e pressionar Vale

Amanhã (08), a partir das 9h, a Câmara Municipal de Marabá realiza audiência pública para discutir a implantação da plantas técnica da Alumínios Laminados do Pará (ALPA) na cidade.
Cercada de incertezas a instalação deste projeto é considerada a maior alavanca para o desenvolvimento de Marabá e região.
A produção de aço laminado permitirá a implantação de chamado "Projeto Aline" no futuro Polo Metal-Mecânico.
O atraso nas obras e o descumprimento de algumas das condicionantes mitigadoras dos impactos decorrentes da Alpa fizeram disparar as críticas à Vale, empresa controladora do projeto.
O presidente da Câmara de Marabá, vereador Nagib Mutran chegou a afirmar que a Vale planejava vender o empreendimento e instalar a planta técnica da Alpa no Ceará.
A Vale desmentiu a informação, mas reconheceu que o cronograma está atrasado. Segundo consta, as licenças ambientais, de responsabilidade do Governo do Pará ainda não foram liberadas e uma das áreas destinadas à instalação da indústria permanece sub judice, impedindo o prosseguimento das obras de terraplanagem.
De toda sorte, amanhã alguns questionamentos duros deverão ser feitos e, a depender das respostas obtidas, o clima pode esquentar de vez esta relação de amor e ódio que a Vale costuma manter com as cidades que abrigam seus projetos.    

Vale recebe empresários para mostrar obras da Alpa

Neste momento a direção da VALE/ALPA recebe a visita da diretoria da Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM) e de diversos empresários marabaenses em seus escritórios de Marabá.
Os empresários deverão conhecer as futuras instalações do empreendimento e serão informados do andamento das obras. A empresa deverá confirmar que segue tentando executar um cronograma que a cada dia que passa parece mais difícil de cumprir.
A discussão do Polo Metal-Mecânico propiciado pela implantação do projeto ALINE, da Aços Cearenses, é a única esperança de desenvolvimento sustentável da cadeia produtiva do minério em Marabá e região.
A VALE/ALPA será muito pressionada no próximo período e precisa rapidamente acalmar empresários e políticos locais assustados com a crescente boataria dando conta da paralisação das obras e da instalação da planta técnica no porto de Pecém, no Ceará.
 

Nagib reitera denúncia contra Vale e pede Audiência Pública

Nagib Mutran - Presidente da Câmara de Marabá reitera denúncia: "Vale não quer a Alpa em Marabá e vai vender empreendimento"

O presidente da Câmara Municipal de Marabá, vereador Nagib Mutran reiterou em todos os seus termos a denúncia formulada ao jornal Correio do Tocantins contra a Vale e desmentidas, em parte pela companhia (leia aqui).

Segundo Nagib, a Vale precisava de um pretexto para paralisar as obras da Alpa. "A área em disputa judicial representa menos de 7% do total. Não havia necessidade de interromper os trabalhos", afirmou Nagib.

Segundo o vereador, a Vale pretende vender o empreendimento em Marabá. Enquanto isso, "seguem a todo vapor as obras de outra indústria no Ceará", disse Nagib.

O Governo Federal não teria interesse em realizar sozinho as obras da hidrovia Tocantins-Araguaia, orçadas em mais de 560 milhões de reais. "A Petrobras quando precisa, realiza esse tipo de obra. O Governo Federal quer que a Vale faça o mesmo", disse Nagib.

Em nota Vale esclarece sobre paralisação das obras da Alpa. Mas, silencia sobre outros pontos da denúncia de Nagib

Conforme havia se comprometido, a Vale emitiu Nota à Imprensa sobre as denúncias feitas pelo presidente da Câmara Municipal de Marabá, Nagib Mutran, dando conta da paralisação dos trabalhos de implantação da Aço Laminados do Pará (Alpa), em Marabá. Segue a nota. Comento depois.

Presidente da Câmara de Marabá afirma que Vale "desistiu" da Alpa e quer vender empreendimento

A notícia veiculada hoje no jornal Correio do Tocantins dando que a Vale teria desistido da Alpa (Aços Laminados do Pará), em Marabá repercute fortemente na região.
O presidente da Câmara de Marabá, vereador Nagib Mutran, afirma em entrevista concedida ontem (16) que "A Vale parou as obras da Alpa e não vai mais investir nesse projeto".
Nagib afirmou ainda que Alpa e Aline estariam prontas para instalar suas plantas técnicas em Pecém, no Estado do Ceará e que a Vale estaria colocando à venda as instalações da Alpa em Marabá.
O blog entrou em contato com o Secretário de Indústria e Comércio de Marabá, João Tatagiba para repercutir a notícia.
Tatagiba afirmou desconhecer qualquer intenção da Vale em desistir da Alpa no Pará. Segundo ele, que esteve reunido com representantes da companhia durante todo o dia de ontem, em Belém, a Vale aguarda apenas a ordem judicial de Imissão de Posse relativa ao lote 11 para concluir as obras de terraplanagem. Tatagiba informou que, como havia disputa judicial sobre esta última área, a Vale decidiu realizar as obras nos lotes vizinhos enquanto aguardava a decisão do Poder Judiciário. Ele concorda que o atraso na decisão judicial poderá atrasar também o cronograma físico do empreendimento, mas para ele "não será um atraso significativo".
O secretário disse estranhar a notícia, principalmente, levando em conta que, ontem, na reunião em Belém, na qual estiveram presentes, além do próprio Tatagiba, representantes da Sinobras/Aline, Vale/Alpa, Companhia Docas do Pará, o futuro Secretário Estadual de Indústria e Comércio, David Leal, e Ítalo Pojucan, presidente da ACIM, o assunto principal foi a instalação do Polo Metal-Mecânico em Marabá.
O Governo do Estado, finalmente, assumiu o compromisso de ser parceiro de Marabá no empreendimento, disponibilizando a área para sua implantação.
Tatagiba segue nesta terça (20) para Brasília onde reúne-se com o Ministro Paulo Sérgio Passos, dos Transportes, para discutir a retomada das obras que garantirão a navegabilidade do rio Tocantins, com a derrocagem de uma área conhecida como "Pedral do Lourenção" e a construção do porto fluvial de Marabá.
A assessoria de imprensa da Vale informou que uma nota oficial será expedida na segunda (19) para esclarecer a situação, mas, uma fonte do blog informou que a Vale negará qualquer intenção de interromper a construção ou transferir a planta técnica da Alpa para outro Estado.

Polo Metal-Mecânico e ZPE na pauta de reunião hoje em Belém

Já está em Belém a delegação de empresários e autoridades de Marabá que discutirá com o Governo do Estado e diversos órgãos estaduais e federais a instalação do polo Metal-Mecânico de Marabá, a Zona de Processamento de Exportações, o redimensionamento da Fase 1 do Distrito Industrial de Marabá, além das obras de infraestrutura necessárias na Fase 2 do DI.
Na reunião de hoje, tendo à frente Ítalo Pojucan, presidente da ACIM e João Tatagiba, Secretário de Indústria e Comércio de Marabá, a comitiva tentará levar o Governo Jatene para além das promessas e comprometê-lo de fato com o desenvolvimento da região.
Uma fonte do blog ligada à Secretaria de Produção avalia que existe "boa-vontade" por parte do titular da pasta, Sidney Rosa, mas, que dentro do governo Jatene existe quem defenda outras regiões consideradas mais estratégicas para os investimentos estaduais. De toda sorte, a iniciativa dos empresários e do Secretário de Indústria e Comércio está sendo bem vista pelos figurões do Governo Jatene.
Seguindo a estratégia traçada em comum acordo com a Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM), Tatagiba segue terça (20) para Brasília, onde deverá encontrar-se com Mendes Ribeiro, Ministro do Transporte. Na pauta, as obras de derrocagem que permitirão a viabilização do porto de Marabá, a ser construído próximo à Alpa e à área onde se pretende instalar o Polo Matal-Mecânico.

Programa de Formação de Fornecedores é retomado pela Vale em parceria com o Sebrae

No auditório da ACIM, Empresários de Marabá conheceram o novo
Programa de Formação de Fornecedores da Vale/Sebrae

A Vale em parceria com o Sebrae retoma seu programa de formação de fornecedores. Reunião realizada na sede Associação Comercial e Industrial de Marabá (ACIM), hoje a noite, atraiu dezenas de micro e pequenos empresários que buscam qualificar-se para prestar serviços à Vale, às empresas por ela terceirizadas e às demais empresas de grande porte que deverão instalar-se em Marabá nos próximos anos.
Ferramenta de Aprimoramento de Gestão - Os representantes do Sebrae e da Vale deixaram claro que a adesão ao programa de formação de fornecedores não garante, por si só, a contratação dos serviços pela Vale. Mas, é inegável que a participação no programa, no mínimo, garantirá ao micro e pequeno empresário obter um diagnóstico de como está estruturado seu empreendimento, detectar seus pontos fortes e fracos, além de capacitar-se para precificar seus produtos e serviços. Resumidamente, garantirá um incremento na competitividade e na capacidade de gestão dessas micro e pequenas empresas.
Cronograma Definido - O Sebrae definiu um cronograma que envolve nesta primeira fase a apresentação do programa e adesão das empresas de Parauapebas, Marabá e Belém; durante os meses de setembro e outubro dez consultores agendarão visitas técnicas às empresas; e em novembro serão apresentados os diagnósticos individuais e por grupos de empresas em razão de suas atividades econômicas.
A meta do Sebrae é capacitar no mínimo 300 empresas no Pará. A maior parte dessas empresas estarão localizadas em Parauapebas, cidade que concentra o maior volume de investimentos da Vale na área da extração mineral. Após a implantação da ALPA, Marabá dividirá com Barcarena os investimentos na área da siderurgia.
Empresários Insatisfeitos - Após a apresentação feita pelos técnicos do Sebrae e da Vale, alguns empresários mostraram-se visivelmente insatisfeitos. Eles tinham a expectativa de receber garantias de que a Vale flexibilizaria suas regras de contratação. A maior reclamação do empresariado local diz respeito às terceirizadas. "Quando elas estão com a corda no pescoço, tendo que cumprir prazo, contratam nossos serviços. Basta ter uma folga no cronograma para trazer empresas de outras cidades e estados para prestar os serviços mais lucrativos", acusou um dos presentes.

Ítalo - "Relação com a Vale pode melhorar"

Avaliação Positiva - Ouvido pelo blog, o presidente da ACIM, Ítalo Pojucan, considerou "muito positiva' a iniciativa do Sebrae e da Vale e frisou que "é fundamental que os micros e pequenos empresários de Marabá busquem qualificar-se não apenas para prestar serviços à Vale mas às demais empresas que virão se instalar aqui nos próximos anos. Os níveis de exigências dessas outras empresas não difere muito destes estabelecidos pela Vale."
Ítalo se disse "otimista" em relação à possibilidade de que as relações com a Vale mudem para melhor. Segundo ele, muitos choques entre fornecedores e a Vale ocorriam por não haver canais de comunicação capazes de corrigir o que ele chama de "desequilíbrios" nos contratos. Com a implantação de uma Gerência de Contratos da Vale, que passa a contar com um representante fixo na região, essa relação que Ítalo considera "cheia de atrito" deverá ser melhor azeitada.