Conforme o blog havia informado no sábado (15), Dilma Rousseff estará mesmo em Marabá nesta quinta-feira (20) e todo o bafafá acontece na área externa do aeroporto, a partir das 14h. Através de ofício enviado ao Gabinete do Prefeito João Salame pelo chefe do cerimonial da Presidência da República foi confirma a vinda de Dilma para entregar 110 máquinas pesadas para 89 prefeitos de diversas regiões do Pará e além disso, determinar a publicação do Edital de Licitação para as obras de derrocamento do Pedral do Lourenção, necessárias para conclusão da hidrovia Araguaia-Tocantins. A demora em cortar este nó górdio conseguiu impedir a otimização de toda a malha viária da região do Carajás e vem atrasando sobremaneira o desenvolvimento da região.
As inúmeras idas e vindas que marcam a história do derrocamento mostram que não é fácil vencer os poderosos lobbies que articulam a favor da construção de rodovias e ferrovias, infinitamente mais caras nos aspectos econômico, social e ambiental.
Marabá, erguida na confluência de dois magníficos rios, é um dos raros "entroncamentos" do País. Poucas cidades podem se gabar de possuir à disposição quatro modais de transporte (rodoviário, aéreo, ferroviário e aquaviário), o que a torna preferencial para todo tipo de atividade produtiva. É isso que faz com que todos nós marabaenses, de nascimento ou por adoção, vivamos este perpétuo estado de ansiedade, querendo ver quando todo nosso potencial poderá se transformar em desenvolvimento sustentável.
Ao publicar o edital para as obras de derrocamento, Dilma estará dando um passo importante no sentido de permitir que Marabá deixe de especular sobre o "que poderia ter se tornado" e passe efetivamente ao estágio de tornar-se a capital econômica de todo o meio-norte. Disposição e vontade não faltam aos marabaenses. Faltava um pouco mais de estímulo por parte dos governos. A Prefeitura e o Governo Federal estão demonstrando boa vontade e empenho. Foram mais de R$ 250 milhões de investimentos apenas para drenagem e saneamento aprovados no PAC II, além de asfalto, UPA, escolas e creches. Ao todo, serão mais de R$ 650 milhões de investimentos em Marabá.
Anúncios feitos, fica a obrigação de todos nós - independente de partido ou coloração política - acompanhar par e passo o desenvolvimento dessas obras.
Mas, nem mesmo os maiores opositores haverão de negar que são notícias boas considerando que, por anos a fio, vimos as riquezas do Carajás serem destinadas a fazer fortunas e gerar bem-estar em outros estados e países. Enquanto aqui vicejava a miséria e o descaso, projetos e programas de desenvolvimento eram implantados em outros estados e cidades com recursos apurados pela exploração de nossas riquezas. Acredito que o desejo de todos é que, com a conclusão da hidrovia, tenhamos polo metal-mecânico, ALPA, enfim, que tenha realmente chegado nossa hora de crescer.
Por fim uma nota ao pé da página: quando vejo essas tentativas de gerar um novo ciclo de desenvolvimento para a região do Carajás, fico aqui pensando que raios está fazendo o Governo do Estado do Pará que não se manifesta e não aparece neste esforço para pagar a dívida histórica que o Pará e o Brasil têm com Marabá e toda a região. Infelizmente, trata-se de um governo omisso, preguiçoso, que brilha pela ausência. Uma pena. Ainda bem que outubro está logo ali...
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