Anunciado para esta terça-feira (19), o resultado da licitação para as obras de derrocamento do Pedral do Lourenção acabou adiado para o dia 16 de fevereiro.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte - DNIT, o edital foi impugnado por uma das empresas concorrentes.
Desta vez, foi questionada a recomposição de prazo prevista neste último edital. Esta recomposição seria necessária uma vez que algumas licitantes precisaram realizar uma nova composição do capital social.
Assim, de tecnicidade em tecnicidade, arrasta-se uma novela que parece não ter fim.
Conversando com o blog, o deputado Beto Salame (PROS), que está em Brasília acompanhando o assunto de perto, demonstrou preocupação com mais este atraso.
"É claro que a cada adiamento vem a frustração por sabermos da importância crucial desta obra para Marabá e toda a região do Carajás", disse Beto.
O deputado tem razão. Desde a conclusão das eclusas de Tucuruí, em 2010, a questão do derrocamento do Pedral do Lourenção entra e sai da agenda do desenvolvimento da região. Sem o derrocamento, a hidrovia Araguaia-Tocantins não sai do papel.
"Todos sabemos que o transporte aquaviário é viável economicamente e sustentável do ponto de vista ambiental. A instalação de indústrias - entre elas a ALPA, em Marabá - e o escoamento de todos os itens da pauta de exportações da região do Carajás, dependem dessa obra. Então, mesmo durante o recesso parlamentar, estou acompanhando bem de perto esse processo", afirmou Beto Salame.
Mesmo diante do adiamento, Beto Salame mantém o otimismo em relação ao fim desta novela.
"Falei instantes atrás com o Diretor Geral do DNIT, Valter Casemiro, e ouvi dele que há todo o empenho no sentido de, sanados os entraves legais, anunciar logo em fevereiro a empresa vencedora do certame, para que as obras possam começar o mais breve possível. Sinto que o governo também compartilha da nossa opinião sobre a necessidade em executar esse projeto", finalizou Beto.
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